奇瑞总经理:国产车出海要抱团 不能再像过去一样拼价格了

6月16日消息,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,奇瑞汽车副总经理王琅发表了主题演讲。王琅谈到国产车企出海,他认为,国内企业还是应该静下心来,虚心向全球化做的比较

6月16日消息,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,奇瑞汽车副总经理王琅发表了主题演讲。

王琅谈到国产车企出海,他认为,国内企业还是应该静下心来,虚心向全球化做的比较早、领先的企业学习,这个不是一蹴而就的事。

奇瑞的出海战略是走出去、走进去、走上去,但这还远远不够,中国汽车在全球应该有独特的价值体现。

“全中国有多少品牌能够称得上全球著名?我觉得我们还需要更多的努力。”

他强调,面向整个海外市场,中国企业还是要抱成团,共同来维护中国汽车品牌的形象,不能再像过去一样,出去以后全是拼价格,比谁价格更低。

对于国产车出海一事,奇瑞国际公司总经理束学明,前段时间还提到了零公里二手车平行出口一事。

他指出,近些年中国汽车品牌出海比较多,也有很多零公里二手车出海,特别是电动车的零公里二手车。

这些车如果仅仅在中国上了一个牌,拿了补贴,就把车搞到国外去,没有完整的售后服务。

不管是对主机厂也好,对海外的总经销商也好,对客户也好都是百害无一利的,希望友商们一起管控。

而奇瑞之所以积极关注国产汽车出海一事,也与自身的汽车出口业务持续强势增加有关。

行业数据显示,奇瑞今年一季度累计出口253418辆,同比增长40.9%,出口量继续位居中国汽车第一。

奇瑞总经理:国产车出海要抱团 不能再像过去一样拼价格了(图1)

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